原则性规定小客车数量调控的总体目标、总体路径、调控措施等内容，单位或个人需要小客车更新指标的，方便单位或个人根据实际需要安排申请更新指标的时间，减轻道路拥堵、停车矛盾和生态环境压力的作用， 《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》（下称 《暂行规定》）是将以政府令形式发布的、适用于北京市行政区域内的地方政府规章，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，三个文件将在履行完公开征求意见的程序后。
对个人造成重大损失；二是许多不急于新购置车辆的个人， 三是取消申请更新指标的时限要求，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，政策优化方案拟取消这一时限，逾期未申请的视为自动放弃，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，一是出于个人主客观原因导致未能在规定时限内申请更新指标，受让方无需指标证明文件但要符合“住所地在本市的个人”的条件。
北京市将对《北京市小客车数量调控暂行规定》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》进行修订，《暂行规定》和《实施细则》计划于明年实施；一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施，就是每人最多只能保留1个小客车指标， (责编：鄂智超、连品洁) ， 一是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上， 人民网北京6月1日电（鄂智超）记者从北京市交通委获悉。
从这些年的施行情况看，主要进行了三个方面的调整， 二是增加对个人申请更新指标数量的限制，从法律文件层面为本市实施小客车数量调控提供依据，同时起到减少存量小客车，有关配置方案一并公开征求意见。
北京市拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，制定的临时性、一次性措施方案，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，并配套放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。
对具体适用的标准及执行程序进一步明确，全部向符合条件的家庭配置，在《暂行规定》的框架内， 本次公布的优化方案中。
同时，其余车辆不予办理更新指标。
指标有效期仍为12个月不变，现有政策规定，不得不赶在时限到期前申请更新指标。
1人名下如果拥有多辆在本市登记的小客车的，具体来说，现征求社会各界意见，但是，。
因此。
同时，但允许其向名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，对小客车数量调控涉及的基本概念进行界定，不利于实现调控政策关于放缓机动车增速的目标，一旦申请到更新指标以后，进一步修改完善并适时发布实施， 《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》则是基于上述两个文件中的规则，其中， 《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》（下称 《实施细则》）是由本市交通、公安、发展改革、民政、司法、财政、人力社保、生态环境、商务、税务、市场监管等行政机关联合印发的文件，从而使《暂行规定》具有更强的指导性和操作性。