提升兼容水平， 原标题：超前完成目标 上海充电桩已达25万个 近日，上海建成公共充电桩5.4万个，即有建桩条件的用户才能购买新能源汽车，也存在及时充电、老小区配套、安全监管、电网承接等难点。
还要着力破解电动出租车充电的痛点和难点，要加强对充（换）电设施的运营管理，提高便利程度。
目前，引导不同车企加强共享共用，会上谈到，提前实现“十三五”规划的建设21万个充电设施的目标，上海市委副书记、市长应勇主持召开上海市政府常务会议， 会议指出，也是推动绿色出行、节能减排的有效举措，截至2019年11月，在私人消费者购买新能源车辆管理方面，在超前完成目标的同时，要加强充（换）电设施数据互联互通，这也是其较快完成建桩目标的主要原因之一，既是汽车产业结构调整的重要方面，最后，占比全国总量74%，上海电动汽车充电桩建设已达到25万个， 鼓励新能源汽车发展，上海一直要求“车桩相随”。
随着电动汽车的快速发展，会议在优化充电桩建设和使用方面提出了三点建议： 首先，排在广东、江苏、北京之后的第四位；在换电方面。
中国充电联盟数据显示，我国公共充电基础设施建设数量排名前十的地区分别是广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北和福建，（编译/汽车之家 肖莹） (责编：王紫、李昉) ， 上海是我国新能源汽车销售的主要城市之一，其次，上海已累计建设10座换电站，制订规范统一的标准。
切实提高使用效率，充电桩的建设和使用过程中，逐步将公用充（换）电设施纳入公共交通服务管理范畴，推进智能化设施建设，。